A partir de octubre, el boleto mínimo de colectivo en la Ciudad quedará en 920,48 pesos y el subte pasará a costar 1.817

Desde el jueves 1 de octubre, los usuarios del transporte público de la Ciudad de Buenos Aires afrontarán una nueva suba de tarifas que impactará en colectivos, subte, premetro y peajes de las autopistas porteñas. Según informó el Gobierno de la Ciudad, el boleto mínimo de colectivo pasará de 887,99 a 920,48 pesos, lo que representa un incremento del orden del 3,7% respecto del valor vigente hasta septiembre.

Cómo queda la tarifa del subte y los descuentos por frecuencia

En el caso de la red de subterráneos, cada viaje subirá de 1.753 a 1.817 pesos, una variación también cercana al 3,7%. Sin embargo, la empresa concesionaria recordó que continúa vigente el esquema de descuentos para pasajeros frecuentes: quienes superen los 20 viajes mensuales obtendrán una bonificación del 20%; al alcanzar los 30 viajes, la rebaja ascenderá al 30%; y a partir de los 40 viajes, el descuento llegará al 40%. De este modo, el valor de bolsillo podrá ser sensiblemente más bajo para los usuarios habituales, aunque la tarifa general se incrementará tal como estaba previsto.

El premetro y la Red SUBE, con nuevas escalas y mismos beneficios

El premetro, que conecta distintas estaciones con barrios del sur porteño, pasará de 635,95 a 1.011,16 pesos, una suba de alrededor del 59% que responde, según fuentes oficiales, a una readecuación de la estructura tarifaria del servicio. Desde la administración porteña remarcaron que se mantendrán los beneficios de la Red SUBE y los pases especiales para jubilados, pensionados, personas con discapacidad, estudiantes y docentes, que perciben rebajas significativas respecto de la tarifa general.

Colectivos: cuatro tramos según la distancia recorrida

• Hasta 3 kilómetros: 920,48 pesos (antes 887,99).
• Entre 3 y 6 kilómetros: 1.022,81 pesos.
• Entre 6 y 12 kilómetros: 1.101,59 pesos.
• Entre 12 y 27 kilómetros: 1.180,44 pesos.

Para quienes abonen con tarjeta SUBE, el cobro se calculará en función de los tramos de distancia establecidos. En tanto, los pagos realizados con otras tarjetas o mediante la modalidad NFC continuarán bajo un esquema de tarifa promedio, tal como ocurre desde la implementación del nuevo sistema de cobro por recorrido.

Peajes: cómo quedan las autopistas porteñas en hora pico

Vamos a los números. Los automovilistas que circulen por las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo en horario pico pasarán de pagar 6.671,74 a 6.785,16 pesos, un incremento del 1,7%. En tanto, en la autopista Illia, en la misma franja horaria, el peaje subirá de 2.773,69 a 2.820,85 pesos, con una variación similar. Estos importes corresponden exclusivamente a la categoría de autos en hora pico y difieren según el horario, el tipo de vehículo y la vía utilizada.

Comparado con el año anterior, el boleto mínimo de colectivo acumula un alza cercana al 70%, una dinámica que se repite en el resto de las tarifas de transporte público y que, en términos reales, resulta inferior a la variación acumulada del índice de precios al consumidor en el mismo período, según estimaciones de consultoras privadas. Para los analistas consultados, el ajuste de octubre busca acotar el atraso tarifario sin comprometer el financiamiento del sistema, en un contexto de negociación entre la Ciudad y la Nación por los fondos destinados al transporte del Área Metropolitana.

Qué tener en cuenta antes de salir a la calle

La actualización regirá desde el primer día de octubre y abarcará a todos los medios de transporte bajo jurisdicción porteña. Los usuarios deberán considerar el modo de pago, la distancia recorrida y, en el caso del subte, la cantidad de viajes mensuales para estimar el gasto real. Los descuentos por frecuencia y los beneficios de la Red SUBE permanecerán vigentes, por lo que el impacto final en el bolsillo dependerá del patrón de uso de cada pasajero. Para los automovilistas, la diferencia más notoria se registrará en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo, mientras que en la Illia el aumento será más moderado en términos porcentuales.