Ciarrocchi arrancó arriba en El Zonda y la pulse del Fiat sonó fuerte en San Juan

Lo dije y lo sostengo: cuando ATR prende los motores en El Zonda, hay que mirarles la espalda al resto. Marcelo Ciarrocchi se subió a su Fiat Pulse y clavó un 1m11s744 que lo dejó como la referencia del primer entrenamiento de TC2000 en San Juan. Son 3.240 metros de autódromo y el de Almafuerte los midió con reloj de encumbrado. Treinta y cinco milésimas. Eso fue lo que le sacó a su propio compañero, Benjamín Squaglia, que viene con el Fiat Cronos y le pelea el garage mano a mano. Quedate con ese dato: ATR metió el uno-dos y de yapa le mete presión al resto del parque.

El tercer escalón fue para Lucas Carabajal. El chaqueño se subió a su Volkswagen Nivus y cerró a 134 milésimas del registro del Pulse. No le alcanzó para meterse en la pelea de punta, pero le alcanzó para meterle ruido a la marca de Ingolstadt en una plaza que siempre le sienta bien. Detrás, los Toyota Corolla Cross empezaron a asomar: Matías Rossi, múltiple campeón de la categoría, terminó a 260 milésimas, y Emiliano Stang, a 340. Los cinco de adelante quedaron en menos de cuatro décimas. Menos de cuatro décimas, che. Eso habla de una paridad que viene bien para el show y mal para los que sueñan con escaparse solos.

00:42 — Bandera roja por Monarca

El entrenamiento se cortó antes de tiempo. Francisco Monarca se pasó en la chicana previa al puente, su Chevrolet quedó varado y la dirección de carrera sacó la bandera roja. Hubo que mandar el remolque y el auto volvió a boxes para reparar. La tanda se reanudó después, pero ese parate le sacó ritmo a varios y le rompió planes a más de uno. Monarca, claramente, terminó lejos de los tiempos de punta.

• 1. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse, ATR) — 1m11s744
• 2. Benjamín Squaglia (Fiat Cronos, ATR) — a 0s035
• 3. Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus) — a 0s134
• 4. Matías Rossi (Toyota Corolla Cross) — a 0s260
• 5. Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) — a 0s340
• 6. Franco Vivian (Chevrolet Tracker)
• 7. Nicolás Palau (Honda)
• 8. Nicolás Traut (Chevrolet)
• 9. Valentín Yankelevich (Toyota)
• 10. Gabriel Ponce de León (Toyota)

17:17 — Lo que viene en El Zonda

Lo que viene es movidito. A las 14:50 hay segundo ensayo y a las 17:17 empieza la clasificación. La actividad corresponde a la octava fecha del campeonato y lleva el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin, el campeón 1997 de la categoría, un nombre grande del TC2000 al que esta plaza le debe una sonrisa. Ciarrocchi lidera, Squaglia lo acosa, Carabajal mete presión y Rossi se guarda la sonrisa para cuando haya que jugarse de verdad.

Acá va el dato histórico que a mí me gusta guardar: esta es la octava fecha del año y El Zonda es un circuito donde la historia del TC2000 siempre escribió páginas lindas. El homenaje a Henry Martin, campeón 1997, le pone el marco emotivo que el público sanjuanino sabe respetar. Ciarrocchi ya tiene la pole moral del viernes. Si la traduce en clasificación, el domingo va a ser una fiesta para ATR. Yo lo veo así: si el Pulse mantiene esa punta en la qualy, el domingo se va a correr con una mano en el bolsillo. Mi pronóstico: el uno-dos de ATR se sostiene en los primeros cinco puestos y el nombre de Ciarrocchi suena como candidato firme para sumar fuerte en San Juan.