Colapinto arrancó con el pie tibio en Madrid: 15° en la segunda práctica del debutante Madring

Arrancó el viernes y arrancó con lo justo. Franco Colapinto terminó 15° en la segunda práctica libre del Gran Premio de España, en el flamante Madring de Madrid. El piloto de Pilar completó 18 vueltas a bordo del Alpine A526 y su mejor tiempo fue de 1m35s886, logrado con neumático blando. Muy lejos del 1m33s662 que clavó Kimi Antonelli con la Mercedes y que lo dejó como el más rápido del día.

El dato no es menor: el italiano, líder del campeonato, ratificó en Madrid el gran momento del W17 y le metió más de dos segundos al argentino. Charles Leclerc (Ferrari) quedó a 0s113 y Lewis Hamilton (Ferrari) a 0s149. Lindblad, con Racing Bulls, había sido cuarto (a 0s228) antes de su accidente. Más atrás aparecieron George Russell (Mercedes, a 0s337), Max Verstappen (Red Bull, a 0s401) y Oscar Piastri (McLaren, a 0s538). Lando Norris no pudo girar por una falla en la transmisión de su McLaren.

Minuto a minuto: lo que le pasó a Colapinto en pista

• La mayoría de las 18 vueltas fueron con compuesto medio; las últimas, con blando, donde firmó el 1m35s886.
• Sobre el final hizo un simulacro de carrera con más carga de combustible para medir desgaste y comportamiento general del auto.
• El equipo probó un alerón delantero nuevo y lo fue ajustando en las paradas en boxes.
• Se vio molestado dos veces en pista: primero por el Red Bull de Liam Lawson y después por el Audi de Gabriel Bortoleto, ambos circulando a menor velocidad.
• Reportó la situación por radio a su ingeniero Stuart Barlow.
• La diferencia con su compañero Pierre Gasly, que terminó 11° con 1m34s959, fue de 0s727.

Bandera roja a destiempo

La sesión se cortó casi 20 minutos por el golpe de Arvid Lindblad contra el muro. El piloto de Racing Bulls rompió la suspensión delantera de su auto y la pista quedó llena de restos. Limpieza mediante, la actividad se reanudó, pero el tiempo perdido se sintió en todos los boxes. Colapinto incluido, que venía sumando referencias con la nueva pieza delantera y se quedó sin margen para seguir exprimiéndola.

Mirando hacia adelante, el piloto argentino sabe que la clasificación del sábado será la prueba de fuego en un circuito desconocido para todos. El auto responde, pero falta ritmo. Habrá que ver si Alpine encuentra esa mejora que lo acerque, al menos, a la zona media. La tercera práctica está prevista para las 7:30 de la mañana (hora argentina) y la clasificación, desde las 11:00.