Eidelstein se plantó bajo la lluvia y se adueñó de la clasificatoria del Turismo Pista en Concepción del Uruguay

Te lo digo de entrada para que no te comas el garrón: la primera classificatoria de la Clase 2 en Concepción del Uruguay terminó siendo un partido aparte. Y el que lo ganó, al menos por ahora, fue Saúl Eidelstein. El de Allen, Río Negro, agarró su Ford del Curly Racing, le metió mano al asfalto mojado y metió el mejor tiempo de la tarde. La posta la hizo el clima: la lluvia cayó sobre el final de la tanda, la pista se puso cada vez más complicada y ahí fue donde el rionegrino se hizo el guapo. Salió mientras los demás se guardaban. Y le salió bien.

Un tiempo para meterlo en el freezer

El reloj para Eidelstein se frenó en 1m48s584, con un promedio de 141,866 kilómetros por hora en el circuito entrerriano. En una tanda donde casi nadie quería saber nada con el agua, ese número vale oro: ahora manda él hasta la segunda classificatoria del sábado a las 11:15, que es la que va a armar la grilla definitiva.

• Eidelstein (Ford, Curly Racing): 1m48s584.
• Dino Di Palma (VW): a 203 milésimas.
• Matías Clapier (VW).
• Alejo Cravero (Fiat).
• Matías Cantarini (VW).
• Carlos Bula (Fiat).
• Lautaro Sánchez (Fiat).

Los que se guardaron y miran de reojo

Y acá viene lo más interesante, lo que a mí me pone la piel de gallina. El grueso del pelotón miró al cielo, calculó el riesgo y prefirió reservar gomas para la segunda tanda del sábado. Decisión lógica cuando te jugás el resto del campeonato. Pero claro, esto significa que la grilla que hoy manda puede quedar patas para arriba en cuestión de horas. Si la pista se seca, los que tenían todo guardado van a salir a comerse todo. Y si sigue lloviendo, Eidelstein y los que se animaron hoy van a tener una ventaja bárbara en el conocimiento del piso mojado.

Miralo de este lado: estamos en la penúltima fecha del año. Queda una sola carrera después de esta. Cada punto vale el doble, y las decisiones tácticas como la de hoy – salir o no salir con la pista mojada – terminan siendo las que separan al campeón del que se quedó masticando vidrio. Eidelstein apostó y ganó. Mañana sabremos si fue visionario o si le duró diez minutos la sonrisa.

Un dato histórico y la mira en el domingo

Curly Racing viene laburando hace rato en la Clase 2 y tiene fama de plantar bandera en pistas difíciles, así que este uno provisorio no le cae de raro. En Concepción del Uruguay, con cielo abierto y lluvia repentina, los equipos que mejor leen el clima suelen ser los que vuelven con puntos gordos. Mi pálpito para la próxima salida, la final del domingo: Eidelstein larga entre los tres primeros o se complica feo, porque esperar tanto tiene su costo. Lo concreto es que hoy se ganó el derecho a soñar y eso, en la penúltima fecha, no es poca cosa.