Lucas Carabajal rompió el techo en El Zonda y le dio a Volkswagen una alegría que el TC2000 esperaba desde 2005

Lo grité como si fuera un gol en el patio de casa. Lucas Carabajal, chaqueño de 27 años, cruzó primero la línea de meta en el autódromo de El Zonda, en San Juan, y dejó al TC2000 hablando de él por primera vez. Largó tercero, sostuvo el ritmo y se quedó con la final de la segunda visita del campeonato 2026 al circuito sanjuanino. Vivian, con Chevrolet, y Rossi, con Toyota, completaron el podio.

No fue un triunfo más. Fue el primero del piloto en la categoría, apenas en su quinta participación. También fue el bautismo ganador de Halcón Motorsport, equipo que arrancó en 2024, y el de la Volkswagen Nivus, modelo que debutó en 2025. Tres caminos cortos que se cruzaron en una misma tarde.

Minuto a minuto: lo que dejó la final

• Carabajal se convirtió en el ganador número 72 del TC2000 entre pilotos titulares y en el décimo que festeja con Volkswagen.
• Para la marca alemana fue la victoria número 65 en la categoría, la primera desde el 24 de julio de 2005.
• Es el tercer piloto que gana por primera vez en El Zonda: antes lo habían hecho Muñoz Marchesi en 2014 y Milla en 2019, ambos en su carrera número 74.

Volkswagen llevaba 21 años de espera. La referencia estaba en Curitiba, Brasil, cuando Emiliano Spataro levantó el trofeo con un Bora del equipo privado Sportteam Competición, después de que la carrera le otorgara la victoria por un recargo a Norberto Fontana tras un toque en la última curva.

Después de aquel Bora ganador llegaron años sin gloria. El modelo siguió en pista hasta 2011 y sumó apenas dos podios más, ambos en 2005 con Spataro. Después asomó el Vento entre 2012 y 2014, sin victorias. Y luego, silencio. La marca recién volvió con la Nivus en 2025, ya sin estructura oficial: la última había corrido en 2001.

La Nivus, además, se convirtió en el octavo modelo ganador de Volkswagen en el TC2000 y en el segundo en imponerse en El Zonda. Antes solo había ganado allí el Volkswagen 1500 de Jorge Omar Del Río, en 1981 y 1982. Datos que pintan de cuerpo entero lo raro, y lo enorme, de este triunfo.

Lo que se viene pinta cargado. Con este resultado, Carabajal suma aire para pelear adelante en el campeonato y Halcón Motorsport se anota como estructura a seguir. La próxima fecha aparece como una buena oportunidad para confirmar que esto no fue un accidente, sino el arranque de algo serio para el piloto de Resistencia, para la Nivus y para una Volkswagen que por fin volvió a sonreír.