Neuquén sumará 100 monopatines eléctricos públicos en el microcentro antes del verano

La Municipalidad de Neuquén capital abrió la licitación para incorporar 100 monopatines eléctricos al sistema de movilidad urbana de la ciudad. La iniciativa se apoya en la experiencia del programa de bicicletas eléctricas públicas, ya consolidado, y apunta a reforzar el transporte sustentable en la zona céntrica. La coordinadora Administrativa e Institucional del Municipio, Noelia Rueda Cáceres, confirmó a este medio que al menos una empresa presentó antecedentes para quedarse con la concesión.

Cómo funciona el sistema

El esquema de uso se concreta desde el celular. El usuario descarga la aplicación, se registra, ubica el monopatín más cercano en un mapa y escanea el código QR impreso en el vehículo para liberarlo. Una vez vencido el tiempo contratado, o cuando la unidad sale del cuadrante habilitado en el área céntrica, el sistema bloquea el rodado de manera automática.

Los monopatines cuentan con rastreo satelitál permanente. Según Defensa Civil y la coordinadora, si alguien los retira del área autorizada se dispara un alerta a la policía y comienza un operativo de recuperación. La experiencia con las bicis eléctricas mostró una baja de los hechos de vandalismo después de los primeros tres meses de vigilancia por GPS.

Requisitos para circular

• Ser mayor de 16 años. Los jóvenes de 17 y 18 deben cargar los datos de Mi Primera Licencia; el resto, la licencia de conducir vigente.
• Usar casco y chaleco reflectivo. Ambos elementos corren por cuenta del usuario; el servicio no los entrega.
• Circular por bicisendas o ciclovías. Donde no existan, se puede rodar por la calzada, siempre por la derecha y respetando las normas de tránsito.

A diferencia de las bicicletas públicas, los monopatines no cuentan con estaciones fijas. Se pueden dejar apoyados en la vereda dentro del área habilitada, sin necesidad de anclajes. La empresa adjudicada tendrá 60 días desde la firma del contrato para desarrollar la aplicación y desplegar las primeras 30 unidades, en lo que funcionará como prueba piloto. El objetivo es que el servicio esté operativo antes del verano.

Costo estimado y modalidad de pago

Rueda Cáceres explicó que la tarifa será apenas superior a la de las bicicletas eléctricas públicas, que se ubica en el orden de los 1.100 pesos por hora. El cobro se realiza a través de la misma aplicación, que admite distintos paquetes de tiempo y cobra al finalizar el viaje o al cumplirse el plazo contratado.

La Municipalidad evalúa ahora los antecedentes de las firmas interesadas. En caso de avanzar sin contratiempos, los primeros rodados podrían verse en la calle en los próximos meses, en desarrollo, última actualización a las 14:30.