Pasar sin pagar un peaje en la Autopista Buenos Aires-La Plata puede costar más de medio millón de pesos

El costo de cruzar una estación de peaje de la Autopista Buenos Aires-La Plata sin haber abonado el correspondiente ticket se multiplicó por varios dígitos durante el último año. Según datos difundidos por AUBASA, la empresa concesionaria de la traza, las multas por evasión en septiembre de 2026 oscilan entre $228.100 y $684.300, cifras que contrastan de manera elocuente con el valor de una pasada manual, que para los vehículos de dos ejes se ubica en un rango de $1.300 a $6.000, según el punto de cobro, el horario y el sentido de circulación.

Cómo se calculan las sanciones

Vamos a los números. La penalidad se determina en Unidades Fijas (UF), con una escala que va de 100 a 300 unidades, y cada UF tiene un valor de $2.281 en el noveno mes del corriente año, de acuerdo con la información proporcionada por AUBASA. La provincia de Buenos Aires suele aplicar el piso de la escala, es decir, 100 UF, lo que arroja una multa de $228.100. En el otro extremo, con 300 UF la sanción alcanza los $684.300, un guarismo que multiplica por más de cien el valor del peaje manual más caro para la categoría de dos ejes fuera de hora pico.

El dato resulta aún más significativo al comparar con septiembre del año anterior. Aquel mes, la multa mínima por evadir el cobro se ubicaba en torno a los $93.600, considerando el valor histórico de la UF que entonces se aplicaba, mientras que la máxima rondaba los $280.800. En términos nominales, la sanción mínima se encareció aproximadamente un 144% interanual, un incremento que supera ampliamente la evolución del índice de precios al consumidor (IPC) acumulado en igual período, estimada por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) en alrededor del 90% interanual hasta agosto.

Antes de la multa: 30 días para regularizar

• El titular del vehículo dispone de 30 días corridos para abonar los peajes adeudados y adherirse al sistema TelePase, la modalidad de pago electrónico que opera en toda la traza.
• Si dentro de ese plazo no se concreta la regularización, el acta labrada se eleva a la autoridad competente, que queda a cargo de dictar y notificar la sanción correspondiente.
• La detección se realiza mediante cámaras instaladas en las cabinas de peaje, que registran una imagen del vehículo junto con la fecha, la hora y el lugar del paso, datos con los que se conforma el acta de infracción.
• Los usuarios que cuentan con TelePase y hayan atravesado algún inconveniente técnico disponen de 30 días para comunicarse al 0800-666-8353 o al asistente AUBOT, al 11 3931-2406, y solicitar la revisión del caso.
• Si la multa se considera improcedente, el damnificado puede presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito con competencia en la materia.

La diferencia entre el valor de la sanción y el costo de un peaje regular resulta, como se señaló, notoria. En sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires, un vehículo de dos ejes paga en forma manual $4.800 fuera del horario pico y $6.000 durante esa franja en la estación Hudson, mientras que con TelePase esos importes descienden a $4.793,04 y $5.993,80, respectivamente. Hacia La Plata, en Dock Sud, Hudson y Gutiérrez las tarifas manuales ascienden a $2.400 y $3.000 en hora pico, y con TelePase a $2.395,04 y $2.993,80. En Villa Elisa, los mismos vehículos pagan $1.300 fuera de hora pico y $1.600 durante el pico en modalidad manual. Para las motos, el rango general de pago manual va de $700 a $3.000, siempre de acuerdo con el cuadro tarifario difundido por la concesionaria.