Ruta 40 en Neuquén: el tramo Junín-Zapala se vuelve una pesadilla de 30 kilómetros

Quien tenga pensado meterse en la Ruta 40 por el sur neuquino, mejor que vaya sabiendo: el tramo que une Junín de los Andes con Zapala viene acumulando unos 30 kilómetros de deterioro severo. No es un bache aislado ni una zona puntual. Los pozos se repiten, son de dimensiones considerables y, en muchos casos, imposibles de esquivar sin bajar la velocidad al mínimo.

Lo peor es que las lluvias de las últimas semanas taparon buena parte de esos cráteres. Cuando el agua se acumula dentro del pozo, no hay manera de calcular la profundidad real antes de caer adentro. El golpe contra la suspensión, los amortiguadores y las cubiertas llega de golpe, sin aviso.

Un problema viejo que se fue estirando en el tiempo

Según cuentan quienes han transitado ese corredor en los últimos meses, el estado de la calzada no es novedad. El deterioro viene de largo y se fue agravando con el uso y la falta de mantenimiento. Los viajeros frecuentes lo describen como uno de los trechos más complicados de la Ruta 40 en la provincia.

“La verdad que ya he visto gente que se vuelve y dice que no va a volver a hacer este viaje en auto por el estado de la ruta. A mí me reventó una cubierta y casi me doblo una llanta.”Viajero habitual del tramo Junín-Zapala

Los comentarios que dejan quienes pasan por el lugar mencionan cubiertas pinchadas o reventadas, roturas en tren delantero y, en los casos más serios, problemas mecánicos que obligan a detener la marcha en zonas con señal de celular limitada.

• Circular de día y a velocidad moderada: permite ver los pozos con anticipación y reaccionar a tiempo.
• Llevar una cubierta de repuesto en buen estado: indispensable, porque los golpes pueden inutilizar la que está en uso.
• Tener a mano el número de auxilio mecánico o grúa: en algunos sectores la señal de teléfono es mala y conviene avisar antes de quedarse tirado.
• Revisar suspensión y alineación antes de salir: los pozos grandes castigan especialmente amortiguadores y dirección.

La Ruta 40 en Neuquén es la puerta de entrada a varios destinos turísticos de la zona, sobre todo en verano. Con la temporada estival en puerta, se espera más caudal de vehículos circulando por una calzada que ya llega con daños acumulados. Quienes han suspendido o reprogramado viajes por este motivo mencionan también otros corredores con problemas similares, como la RN 52 y la RN 51.

¿Y eso para qué sirve? Para que nadie se meta en la ruta confiando en que va a rodar tranquilo. Saber que hay 30 kilómetros de pozos con agua encima cambia los planes: se sale más temprano, se carga la rueda auxiliar y se revisa el auto antes de arrancar. Información clara, viaje sin sobresaltos.