Septiembre cerraría con 47.000 patentamientos: repunte mensual, pero la caída interanual se sostiene en torno al 16%

De acuerdo con las proyecciones difundidas por el sector automotor, el noveno mes del año finalizaría con cerca de 47.000 patentamientos de vehículos 0 km, una cifra que representa un incremento del 5,8% en la comparación con agosto. La estimación, elaborada a tres jornadas del cierre operativo, contempla el tradicional repunte de matriculaciones de los últimos días hábiles, por lo que todavía no constituye un resultado definitivo. La mejora mensual, sin embargo, convive con un retroceso significativo al contrastarla con el mismo período del año previo.

Vamos a los números. Frente a septiembre de 2025, la caída proyectada alcanza el 15,8%. Es decir, el mercado volvería a crecer en términos intermensuales, aunque sin recuperar el volumen que mostraba un año atrás. Esa brecha entre las dos mediciones resulta clave para dimensionar el repunte: se trata de un avance secuencial que aún no logra revertir la tendencia acumulada del ejercicio.

Un tercer trimestre apenas por encima del segundo

La trayectoria de los últimos meses exhibe una suba moderada pero sostenida. En julio se habían registrado 43.700 unidades y en agosto, 44.400. De confirmarse la previsión para septiembre, el tercer trimestre quedaría un 1,2% por encima del segundo trimestre del año, aunque un 21% por debajo del mismo período de 2025. El repunte, en definitiva, apenas alcanza para consolidar el piso de actividad sin retornar a los niveles previos.

El acumulado anual profundiza su retroceso

El balance acumulado tampoco muestra señales de recuperación. Hasta agosto, la baja interanual se ubicaba en 13,3%; de incorporarse el volumen proyectado para septiembre, la diferencia se ampliaría a 13,6%. La mejora mensual, por lo tanto, todavía resulta insuficiente para acotar la caída que el sector arrastra en lo que va del año, en un escenario donde la oferta de vehículos disponibles supera con holgura a la demanda efectiva de compradores.

• Modelos nacionales: conservan el liderazgo en el ranking de ventas, con una participación que se sostiene frente a las propuestas importadas.
• Importados: modifican la composición de la oferta, aunque no logran modificar la tendencia general del mercado.
• Bonificaciones y financiación: se consolidan como herramientas centrales de las terminales para sostener el ritmo de operaciones.
• Último trimestre: se proyecta un avance cercano al 12% frente al mismo período de 2025, condicionado a que se mantenga el ritmo de patentamientos.
• Diciembre: se prevé la reducción habitual, cercana al 50%, al cierre del ejercicio.

Para los meses siguientes, el escenario planteado por los analistas del sector supone que octubre y noviembre mantengan un volumen cercano a las 47.000 unidades cada uno, en tanto que diciembre registraría la merma estacional característica del fin de año. Bajo esas condiciones, el último trimestre superaría aproximadamente un 12% al de 2025, una proyección condicionada a que el ritmo de operaciones se sostenga. En materia de precios, la comparación con el índice de precios al consumidor muestra que los valores de los 0 km vienen acompañando la dinámica inflacionaria, con ajustes que, en varios segmentos, se ubicaron por debajo de la variación general del año, un factor que las terminales aprovechan en sus propuestas comerciales.

“La mejora mensual es genuina, pero no alcanza para revertir la caída acumulada. Es un piso de actividad, todavía no una recuperación del volumen anual.”especialista del sector automotor