Vuelos sin escalas a Londres: British Airways restablecerá el servicio diario entre Buenos Aires y Heathrow desde marzo de 2027
La compañía británica volverá a operar la ruta directa después de seis años, con pasajes de ida en clase económica desde US$ 734 y aeronaves Boeing 777 dotadas de la cabina Club Suite. La decisión se inscribe en una ampliación de la oferta de la empresa en América Latina, en un mercado aéreo donde las conexiones con Europa mostraron un crecimiento interanual del 5% en agosto.
A partir de marzo de 2027, los pasajeros que vuelen entre Buenos Aires y Londres contarán nuevamente con una opción diaria y sin escalas, luego de que British Airways confirmara el regreso de la ruta directa tras seis años de interrupción. Los pasajes ya se encuentran disponibles en los canales de venta de la compañía, que ofrece tarifas de ida en clase económica desde US$ 734. La medida fue comunicada por la propia empresa y se conoce en un contexto de expansión de la oferta aérea de larga distancia desde la Argentina.
Según los datos difundidos por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el mercado aéreo argentino viene atravesando un ciclo de crecimiento sostenido. En agosto de 2026, las rutas entre la Argentina y Europa transportaron 233.168 pasajeros, frente a los 221.937 registrados en agosto de 2025, lo que representa una suba interanual cercana al 5%. La Administración Nacional de Aviación Civil atribuye esa variación, en parte, al sostenido incremento de las operaciones entre Ezeiza y los principales hubs del viejo continente.
Vamos a los números: cómo se compara con el año anterior
Vamos a los números: cómo se compara con el año anterior
En el conjunto de las conexiones internacionales, los aeropuertos argentinos superaron los 1.339.000 pasajeros durante agosto, una cifra que constituye un récord para ese mes y que se ubica un 2% por encima de la marca de 2024. Entre enero y agosto de 2026, el movimiento acumulado pasó los 11 millones de pasajeros, con una suba del 11% respecto del récord previo de 2025. Estos indicadores, difundidos por la ANAC, muestran que la recuperación del tráfico aéreo de larga distancia supera las mediciones registradas durante el bienio posterior a la pandemia.
Para los analistas consultados, la novedad de British Airways se vincula con la mayor demanda observada en los corredores hacia Europa y con la decisión de la aerolínea de abandonar la escala en San Pablo, que había implementado en marzo de 2021 para reducir el riesgo operativo durante la crisis sanitaria. El cambio permitirá reducir los tiempos de viaje y ofrecer un producto más competitivo frente a las opciones que ya operan desde Ezeiza hacia Madrid, Roma, Frankfurt y París.
La oferta de las demás compañías hacia Europa
La oferta de las demás compañías hacia Europa
- British Airways: vuelo diario sin escalas entre Buenos Aires y Londres en aviones Boeing 777 con cabina Club Suite, a partir de marzo de 2027. La tarifa de ida en clase económica parte desde US$ 734.
- Air France: elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París. Para el período comprendido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026, anunció más de 4.500 asientos adicionales por sentido.
- British Airways también contempla servicios diarios a Santiago y un aumento de hasta el 25% en la capacidad de asientos de la compañía en América Latina.
