Alpine se queda sin el podio monegasco: la FIA le devolvió la sanción a Gasly en el final de la novela

Acá me tengo que hacer cargo de una noticia que duele, y mucho, en el paddock. Alpine perdió en las últimas horas el tercer puesto que Pierre Gasly había recuperado en el Gran Premio de Mónaco 2026, después de que la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA decidiera restablecer las dos sanciones de cinco segundos que le habían impuesto por exceso de velocidad en boxes. El piloto francés, que en pista había terminado originalmente sexto, vuelve a caer al séptimo lugar en la clasificación oficial de la carrera.

Minuto 0: el origen del quilombo

La historia arranca con un error que la propia Fórmula 1 reconoció: hubo un fallo en la medición de distancias en el pit lane que desvirtuó el cálculo de velocidades de varios pilotos durante la carrera. A raíz de eso, los comisarios deportivos les aplicaron sanciones a varios protagonistas, que en su mayoría cumplieron con un stop and go en boxes y perdieron ahí esos segundos. Gasly no se detuvo y, en cambio, acumuló el castigo sobre su tiempo final. Con los datos corregidos, Alpine sostuvo que el francés nunca había superado los 60 kilómetros por hora y presentó un pedido de revisión.

Minuto 40: la ilusión del podio

El primer fallo le dio la razón al equipo de Enstone: los comisarios levantaron la sanción y Gasly volvió a figurar tercero, con el correspondiente festejo en el campeonato de constructores. McLaren y Red Bull, los otros dos grandes damnificados por la pelea de arriba, no se quedaron de brazos cruzados y fueron a la Corte Internacional de Apelaciones con pruebas y argumentos jurídicos. Lo que parecía un cierre favorable para Alpine se transformó en un nuevo round fuera de la pista.

Minuto 78: el golpe final

La Corte, con asesoramiento jurídico independiente y acceso a pruebas adicionales que los comisarios no habían tenido a mano en su momento, concluyó algo clave: la corrección del error de medición solo podía favorecer a Gasly, justamente el único piloto que no había cumplido la sanción en pista. Oscar Piastri, George Russell y el resto de los sancionados ya habían perdido esos segundos durante la carrera y no tenían forma de recuperarlos. Sobre esa base, el tribunal anuló las decisiones del documento 99 del Gran Premio de Mónaco y volvió a colocar las dos penalizaciones de cinco segundos sobre el francés. Lo que había subido al podio, vuelve al cajón de la calle de boxes.

“Las decisiones de los comisarios se toman en condiciones distintas a las de la Corte, que dispone de más tiempo y mayor acceso a argumentación jurídica.”FIA, comunicado oficial

La FIA además anunció que va a revisar la metodología del sistema de cronometraje que se usa en la Fórmula 1 y también los procedimientos de revisión y apelación vigentes. Para Alpine el impacto es doble: pierde puntos en el campeonato de constructores y, encima, cierra un expediente que en un primer momento parecía resuelto a su favor. Una de cal y otra de arena, como se dice en la tribuna.

Dato histórico y lo que viene

Para encontrar la última vez que Alpine festejó un podio en Mónaco hay que remontarse a cuando el equipo todavía llevaba el nombre de Renault, en la era dorada de Fernando Alonso con los motores amarillos de Viry-Chatillon. En esta nueva etapa, con Gasly como bandera francesa y el proyecto de Enstone en reconstrucción, cada punto cuenta como oro, y este fallo le deja al equipo una herida que tarda en cicatrizar. Para la próxima fecha el pronóstico es reservado: habrá que ver si el equipo digiere el golpe anímico o si, como suele pasar en la Fórmula 1, transforma la bronca en motivación para volver a sumar. Veremos.