Financiación sin interés para autos 0 km: montos, plazos y la letra chica de los créditos UVA que ofrecen ocho marcas en octubre

Las principales terminales que operan en la Argentina renovaron en octubre sus esquemas de financiación a tasa 0% para vehículos nuevos, con montos que oscilan entre 14 y 43 millones de pesos y plazos de hasta 36 cuotas, según un relevamiento sobre las propuestas vigentes de Ford, Volkswagen, Renault, Toyota, General Motors, Stellantis, Honda y Nissan.

Los montos más altos del mercado

El techo de la oferta lo tiene Chevrolet: la marca financia hasta 43 millones de pesos a 12 meses para las versiones S10 LTZ/High Country y Trailblazer, de acuerdo con la información difundida por las terminales. Ford, en tanto, llega hasta 40 millones a 18 meses para las versiones V6 de la Ranger, mientras que otros modelos de la misma marca exhiben topes de entre 25 y 30 millones según la versión y el plazo elegido.

Volkswagen opera con dos canales en paralelo. Uno permite financiar hasta 36,5 millones a 12 meses para la Amarok, con excepción de la versión Trendline; el otro ofrece hasta 23 millones a 12 meses para una gama más amplia que incluye Polo, Virtus, T-Cross, Taos, Tiguan y Vento GLI, entre otros modelos.

Toyota, Renault y el grupo Stellantis

Toyota presenta tasa 0% a 12 meses con un máximo de 25 millones de pesos para la mayor parte de su gama, monto que se reduce a 15 millones para Yaris y Yaris Cross. La marca nipona sumó además un plan especial a 18 meses de hasta 30 millones para Hilux, SW4, Corolla y Corolla Cross. Renault, por su parte, ofrece a través de Mobilize Financial Services un tope de 30 millones para Boreal y Master a 12 meses, con montos decrecientes para el resto de la línea y plazos de hasta 30 cuotas, en tanto que el canal digital Renault Store dispone de cupos limitados con financiación de hasta 19 millones.

Dentro del grupo Stellantis, Peugeot y Citroën replican la misma estructura: hasta 18 millones a 18 meses en tasa fija y hasta 26 millones a 24 meses bajo la modalidad UVA. Fiat y Jeep, en tanto, permiten hasta 30 millones a 36 meses por la línea UVA. Honda financia hasta 24 millones a 24 cuotas fijas para toda su gama.

La diferencia entre tasa fija y crédito UVA

Vamos a los números. Los planes etiquetados como UVA no perciben interés, pero las cuotas se ajustan mes a mes conforme a la evolución de la Unidad de Valor Adquisitivo, el indicador que sigue de cerca la inflación. Esto implica que el valor de cada cuota puede incrementarse a lo largo del contrato aunque la tasa nominal sea cero, un dato que la periodista y economista Griselda Ayala considera central a la hora de comparar propuestas.

• Chevrolet: hasta $43 millones a 12 meses (S10 LTZ/High Country y Trailblazer).
• Ford: hasta $40 millones a 18 meses para Ranger V6; entre $25 y $30 millones para el resto de la gama.
• Volkswagen: hasta $36,5 millones a 12 meses para Amarok (excepto Trendline) y hasta $23 millones para Polo, Virtus, T-Cross, Taos, Tiguan y Vento GLI.
• Renault Mobilize: hasta $30 millones a 12 meses para Boreal y Master; Renault Store: hasta $19 millones con cupos limitados.
• Toyota: hasta $25 millones a 12 meses para la mayoría de los modelos; hasta $30 millones a 18 meses para Hilux, SW4, Corolla y Corolla Cross.
• Stellantis: hasta $18 millones a 18 meses en tasa fija y hasta $26 millones a 24 meses en UVA para Peugeot y Citroën; hasta $30 millones a 36 meses en UVA para Fiat y Jeep.
• Honda: hasta $24 millones a 24 cuotas fijas para toda la gama.