Autonomy proyecta llegar a 10.000 vehículos en 2027 tras captar US$ 8 millones para ampliar su flota de alquiler orientada a conductores de aplicaciones

Autonomy, la empresa que facilita vehículos 0 km a conductores de aplicaciones de transporte, anunció una ronda de inversión serie A por US$ 8 millones que le permitirá escalar su operación regional. Según informó la compañía, los fondos se destinarán a la compra de unidades, al desarrollo de tecnología propia y a la expansión hacia nuevos mercados. De acuerdo con lo señalado por la firma, el objetivo es alcanzar las 10.000 unidades en circulación para diciembre de 2027, frente a las 1.500 que opera actualmente y una lista de espera cercana a las 15.000 personas.

Dos modalidades de acceso al vehículo

Para quienes buscan trabajar con plataformas como Uber, Cabify o DiDi y no disponen de un auto propio ni de acceso al crédito tradicional, Autonomy ofrece dos alternativas. La primera es un alquiler semanal que incluye seguro, mantenimiento y permisos en una cuota fija. La segunda modalidad suma la posibilidad de acceder a la titularidad del vehículo una vez cumplidos 48 meses de pagos, con una cuota aproximadamente 12% superior a la del alquiler simple. En ambos casos, los importes se descuentan de manera directa de los ingresos que cada conductor genera a través de las aplicaciones.

La empresa compra los vehículos directamente a las automotrices y los entrega a los conductores, que pueden gestionar toda la operatoria desde una aplicación propia. Desde esa plataforma se puede consultar el estado de cuenta, revisar la documentación del vehículo, solicitar asistencia mecánica, reservar turnos de service y tramitar permisos, entre otras gestiones.

Los criterios de selección de los postulantes

A diferencia de los esquemas de financiamiento tradicionales, que suelen evaluar historial crediticio o capacidad de ahorro, Autonomy analiza la actividad de los postulantes dentro de las propias aplicaciones. Se consideran variables como la cantidad de viajes realizados, los ingresos generados y las calificaciones otorgadas por los pasajeros. José N. Trusso, fundador y CEO de la compañía, explicó que la propuesta se concentra en la capacidad de generar ingresos futuros más que en la situación patrimonial previa. La definición apunta, según sus palabras, a personas que quieren conducir profesionalmente pero carecen de vehículo y de acceso al crédito.

Expansión regional y nuevos segmentos

Con el capital fresco, la empresa prevé ampliar su presencia en la Argentina y desembarcar en Chile y Uruguay durante los próximos años. En paralelo, la compañía analiza la posibilidad de incorporar motos para servicios de reparto y utilitarios destinados a logística de última milla, aunque esas líneas todavía forman parte de los planes exploratorios y no cuentan con fecha de lanzamiento confirmada. La combinación de una demanda acumulada superior a las 15.000 personas y la necesidad de reemplazar parte de la flota actual sostiene, según la propia firma, la decisión de escalar la operación de manera acelerada en el corto plazo.

• Alquiler semanal o modalidad con opción a compra a 48 meses, con una cuota aproximadamente 12% mayor en el segundo caso.
• Cuota fija que incluye seguro, mantenimiento y permisos, con descuento automático de los ingresos generados en las aplicaciones.
• Selección de conductores según su desempeño en las plataformas: viajes, ingresos y calificaciones, sin evaluar historial crediticio.
• Gestión integral a través de una aplicación propia para trámites, asistencia y seguimiento del vehículo.
• Flota actual de 1.500 unidades, 15.000 personas en lista de espera y meta de 10.000 vehículos para diciembre de 2027.